前言：
在之前的文章中【这里是淮海】首篇向大家描绘了徐淮宿一体化发展现状及宏观蓝图。而在第二篇中，具体阐述了徐州在未来徐淮宿一体化中的发展方向。大家讨论都非常积极。这给予我们有更多的动力去创作，在此，【这里是淮海】感谢大家的支持。徐淮宿一体化｜省会标准打造淮海中心城市，2025年徐州势不可挡
徐淮宿一体化｜徐州夯实二线大城地位，淮北、宿州如何借势融合？
无论您是在这三座城市的企事业单位上班、经商，亦或是在这三座城市生活学习过。希望我们的这些文字能够帮您理清徐淮宿一体化的宏观发展趋势，对您今后十年塑造人生格局和方向能够有所启迪。觉得此文还不错的话，请点击右上角的关注，谢谢！
淮北一直以来都是一座比较低调的城市，作为国家重要的能源城市，在默默地为整个长三角地区输送着光和热。但由于煤炭资源逐渐面临枯竭，淮北便开始进行大刀阔斧的改革转型，并且初见成效。2019年GDP总量已经突破1000亿元大关，增速也近10%，是近几年发展最迅速的一年。尤其是淮北下辖的唯一县：濉溪，拥有酒产业和铝产业两大经济助推器，经济总量已经排在安徽省第七位，而在10年前的2009年仅位列第25位，濉溪成为安徽省内发展最快的县之一。
乍一看地图，淮北区位很不理想，京广、京沪两条大动脉擦肩而过，并且远离省会合肥。
处于长三角的边缘地带。人口也比较少，只有200多万，也是安徽省面积最小的城市。但是淮北北有徐州，东有宿州，西有永城，人口总量2000余万。且距离这三座城市城区的直线距离均不足35公里，未来完全有一体化的可能，随着国家对于城市带发展的政策支持，以及大量的基建资金投入，淮北该如何抓住城镇化最后的红利呢？
一、交通方面
强市建设，交通先行。随着淮宿蚌、淮宿阜两条高铁线的建设，淮北的高铁困局进一步打开，道路方面徐淮阜高速也提上了日程，将有力助推淮北西部的发展。但是目前，淮北在与周边城市携手建设快速路方面比较滞后。徐淮萧快速路在规划了10年之后的2019年，才刚刚开始动工，宿淮快速路虽与2017年开工，但工程进展缓慢。而徐淮快速路的建设则是一拖再拖，淮永快速路更是遥遥无期······
城市对外交通干道，如同人体的脉络一样，只有打通任督二脉，才能更有活力。因此，淮北若想做大做强城市，与周边城市的交通联系应该放在首位，并力争成为徐淮宿城市群串联的核心区域。
二、产业方面
作为一座传统的工业城市，淮北有比较强的工业底子：以淮北矿业、皖北煤电为主的能源型企业，以华孚色纺为主的纺织服装型企业，以口子窖为主的酒类企业等等。当然，淮北也在大力发展新经济，电解铝、煤化工、新材料俨然成为拉动淮北新经济增长的三驾马车。建设“绿金碳谷”是淮北近些年一直在打造的方向。淮北城市的发展思路也很明确：北部新城以杜集经济开发区、淮北北站为核心区主动对接萧县和徐州。东部新城以大学城、烈山经济开发区为核心，主动对接宿州。濉溪经济开发区也在蓬勃发展之中，尤其是淮北高铁南站的建设，将会进一步拉近与永城之间的距离。未来的淮北为融入徐淮宿一体化 ，这三个新城区的快速建设显得尤为关键。
三、旅游方面
相对于周边城市，淮北并无太多文化底蕴的优势。但是，笔者认为淮北的一些旅游资源，也是其他兄弟城市无可比拟的，因此大有文章可做。
首先是淮北的母亲山——相山。在沃野千里、一望无际的黄淮平原上，山可是稀罕物，尤其像淮北的老城相山区，本就是坐落在半山腰上。登上相山山顶，俯瞰大地令人心旷神怡。尤其是每年的农历三月十八相山庙会，数十万商丘、阜阳、亳州、徐州、宿州，甚至山东菏泽、枣庄的游客纷至沓来。对于很多人来说，一年就这一次爬山的机会，因为在大家的老家都是平地，连个登高处都没有，更何况是300多米高的山了。相山风景区有悠久的文化历史以及优美的山水自然风景。山脚下就是城市中心，配套完善。因此，怎么充分利用相山这一淮北独特的名片优势，对于发展淮北的旅游业尤为关键。
段园的葡萄和烈山的石榴都是全国重要的水果基地，每年淮北也会举办声势浩大的石榴节和葡萄节，两个主产区都位于徐淮宿三座城市之间，并靠近京台高速，交通也非常便利。但是关于这两种水果的深加工产业却几乎为零，而且知名度也很低。其实完全可以结合弘扬传统文化、开拓现代消费、完善休闲娱乐来打造新的旅游IP。
淮北的酒文化源远流长， 口子酒素有“隔壁千家醉,开坛十里香”的美誉。民国时期，整条濉溪街上有72家酿酒作坊争雄局面。 2019年在濉溪老城，更是考古发掘全国最大面积古酿酒作坊遗址，轰动了整个考古界。而随着濉溪老城修复工程建设，明清时期的建筑和传统再现，结合酒文化产业旅游，一定会为淮北的旅游业再次润色。
文：银河748 编审：木木泥 摄影：邵黎明
关于徐淮宿未来一体化的发展，淮北该如何去做？而您自己未来又有什么计划呢？
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