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电池是拥有“存电”的装置，它对于以“电”为动力的车型来说，重要性是不言而喻的，因此，选对了电池，对于车主来说就非常重要，之前为大家介绍过电池的种类，锂电池、铅酸电池、石墨烯电池的区别和选择方法，今天小行家继续为大家介绍，电池参数方面，72伏和60伏电池有哪些区别？怎么选更耐用、跑得远？如果是电动车该选哪个，电动三轮车又该选哪个？一次说明白，希望能够让您看后涨知识。
在介绍72伏和60伏之前，我们先来了解一下，“伏”是什么意思，它其实是电压的单位，而电压是电池的电位差，电压大小会影响电动车的续航、动力等诸多方面，因此，它们有许多区别，具体有哪些，小行家来详细的介绍一下。
72伏和60伏电池有哪些区别？
首先是电池组的区别，常规的电池电压有2种，1种是12伏为一组的，另1种是以6伏为一组的，但是，两轮、三轮电动车，基本上都是以12伏为一组的比较常见，而72伏和60伏，它们差别，一个是由6组12伏电池组成，一个是由5个12伏电池组成。
其次是续航方面的不同，众所周知，“电动”车的续航能力主要是看电池容量，但是，电池的铅板、密度也会影响续航能力，72伏的电池，比60伏的电池多了一组电池，因此，续航上会更有优势，以20AH和32AH容量为例，72伏和60伏电池分别续航在75公里、115公里，65公里、96公里左右。
最后是动力方面区别，能够影响动力主要有3大因素，电机功率大小、电流的大小、电压的高低，当电压越大，相同的电流和电机功率，72伏的电动车动力会强于60伏的电动车。
电动车和三轮车选哪个？
相信大部分看到这篇文章的人，不是电动车就是电动三轮车的车主，那么，是不是很好奇一个问题，60伏和72伏这样不同的电池，应该怎么匹配这2种不同的车型，小行家给出我的建议；
对于电动车来说，我的建议是采用60伏及以下规格的电池，主要是出于价格因素考虑，同样是32AH电池，48伏的价格在1000元左右，60伏价格在1500元左右，而72伏的价格在2000元左右，而铅酸电池又不属于耐用产品，1到3年左右就要更换一次，从经济划算的角度来看，电动车自然是60伏、48伏更适合。
对于电动三轮车来说，我的建议是选择72伏规格的电池，主要是因为用途的原因，虽然，电动三轮车不需要很快的时速，但无论是货运还是电动篷车，它的负荷都是远远大于电动车的，需要更强劲的动力，配备更大的电压，能够让车辆在爬坡、复杂路况能够表现的更出色。
72伏和60伏怎么选更耐用、跑得远？
最后再来看看选择电池的时候，存在关键性的2点，72伏和60伏怎么选更耐用、跑得远？关于哪个电池跑得远，上面其实已经介绍过，在电池类型、容量同等的情况下，72伏电池的续航是＞60伏电池的续航的。
而哪个电池更耐用，如果是同一种电池类型，而且使用强度、电池品质相同的基础上，那么，理论上也是72伏＞60伏的，这里或许有人不理解，小行家解释一点，您就明白了。
一组60伏或72伏的电池，是由多小组电池组成，而电池出现故障、损坏，往往不会是所有电池都出现了问题，而是某一小组电池有故障，这个时候只需要找到有问题的那个小组替换掉即可，而72伏电池有6小组，60伏电池只有5小组，小组越多，当出现故障的时候续航会下降的较少，而且，可修复的机会越多，她自然会更耐用一些。
总结：
到底选择什么样规格的电池，其实是和自己的预算、里程的需求、要求的时速、舒适度等等各方面都有一定的关系，如果预算充足，那么，72伏的大电压，当然优点会更多，不仅仅是动力强、续航久，一般价位高的车辆，它的其他配置也会更齐全，能够让提高车辆驾驶的舒适度，让车主骑行的时候更舒适一些。
不过，小行家要提醒一点，无论是60伏还是72伏的电池，按照2019年实施的《电动自行车安全技术规范》，它都不属于符合这个标准的车型，也就是不再属于新国标电动车，而是归类于电动轻便摩托车或电动摩托车，这类车上路行驶，不仅需要牌照、保险，骑行的驾驶人还需要驾驶证，这一点也是车主需要考虑的。
总之，无论是60伏、72伏，还是现在主流的48伏的电池，它们都存在一定的缺点，当然，也有属于自己的优点，没有哪个是绝对的划算，电池电压怎么选，还是要根据自己是否有驾照，自己的预算、需求等方面，匹配到适合自己的，才是划算的。
那么，您觉得电动车、电动三轮车，在选择电池上，是60伏的划算，还是72伏的实用呢？欢迎大家评论交流。
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